Refac

Improve a bit co2
Unit test!
E2E tests with VueJs
Having another front end framework

TODO

Changer les interfaces comme ca: https://github.com/Microsoft/TypeScript/wiki/What's-new-in-TypeScript#strict-function-types
Water: revoir la ui et faire comme les autres: Afficher les compteurs + leur dernière valeur de compteur
Utiliser https://www.chartjs.org/samples/latest/charts/bar/stacked.html pour les graphes des consommations (un par consommation).
Faire une "interaction" get odometers qui fait un mix de car+odometer, plutot que de faire ca dans le fichier vue
A chaque ajout d'un travel (ou tout ce qui a un impact), rajouter une ligne de co2 (tout reste reste à faire). Il faut biensur parfois prendre compte de l'historiquqe des "consumptions" (utilisation de l'event dispatcher)
Graphique sur base du co2 (avec https://www.chartjs.org/samples/latest/charts/bar/stacked.html)
Donner l'adresse de sa maison et de son bureau
Utiliser le GPS pour détecter que le mec à bouger. D'abord, on peut commencer par un truc simple avec un bouton "find me" et qui dit qu'il est à x km de sa maison
Ajouter les transports en commun
Ajouter des trajets préfait?
ElectricityMeterRepositoryInterface (et aussi dans car repository): Il y a un save et un update, car en fait ca va vers 2 use case différent si on utilise la classe "Api". Que faire?

Backend :

cd backend
yarn start

Frontend:

cd frontend
yarn serve

Links :

https://vuetifyjs.com/en/components/lists
Liste des icones: https://materialdesignicons.com/cdn/2.0.46/

Translations

Electricity

kWh => co2

100 => 20
500 => 110
1000 => 230
10000 => 2260

Gaz kWh => co2

100 => 20
500 => 110
1000 => 210
10000 => 2140

Mazout l => co2

100 => 320
500 => 1600
1000 => 3190
10000 => 31900

Car

Essence 1l/100 km/an => co2

1000000 => 28070

Diesel 1l/100 km/an => co2

1000000 => 31670

LPG 1l/100 km/an => co2

1000000 => 18620

Flight

Tous les aéroports: https://raw.githubusercontent.com/jpatokal/openflights/master/data/airports.dat

0,11 à 0,13 kg de CO2 par km par passager en classe économique et 0,25 à 0,26kg de CO2 par km par passager en classe Business 0,39 kg de CO2 par km par passager en Première classe (seulement pour les vols long courrier).

Si on tient compte du forçage radiatif, les émissions sont à peu de choses près multipliées par 2.

Brussels -> martinique (economy) (7049.66 km)

Aller simple (1 personne): 778

Brussels -> martinique (business)

Aller simple (1 personne): 1832

Brussels -> martinique (first)

Aller simple (1 personne): 2744

Brussels -> Netherlands, The Hague, Holland Spoor Rail Station (ZYH) (economy) (156.598 km)

Aller simple (1 personne): 17

Brussels -> Netherlands, The Hague, Holland Spoor Rail Station (ZYH) (business)

Aller simple (1 personne): 34

Brussels -> Netherlands, The Hague, Holland Spoor Rail Station (ZYH) (first)

Aller simple (1 personne): 34

ZYH-> Brussels -> martinique (economy)

Aller simple (1 personne): 794

ZYH-> Brussels -> martinique (business)

Aller simple (1 personne): 1866

ZYH-> Brussels -> martinique (first)

Aller simple (1 personne): 2778

sources:

https://e-rse.net/avion-pollution-comparaison-voiture-27321#gs.rhusfnIn

14 g de CO2/passager/km pour le train
42 g de CO2/passager/km pour une petite voiture
55 g de CO2/passager/km pour une voiture moyenne
68 g de CO2/passager/km pour un bus
72 g de CO2/passager/km pour un deux roue motorisé
285 g de CO2/passager/km pour un avion

==> 5 g de CO2/passager/km pour une voiture moyenne prend l’hypothèse que la voiture est occupée par 4 l faut garder à l’esprit qu’un vol Paris-New York en avion par exemple émet environ 1 tonne de CO2. Soit presque la totalité du « budget carbone » annuel auquel un français devrait se limiter s’il voulait vraiment lutter contre le changement climatique (1.22 tonnes par an et par habitant). Dans l’ensemble, réduire ses besoins en transport (en avion, mais aussi et surtout en voiture) est donc la meilleure manière de réduire son empreinte carbone.

https://eco-calculateur.dta.aviation-civile.gouv.fr/

Aéroport de départ : PARIS-CHARLES DE GAULLE / Aéroport de destination : MARSEILLE-PROVENCE Distance : 653 km Consommation : 27.4 Litres de kérosène par passager équivalent, soit 4.2 Litres aux 100km

Emissions de gaz à effet de serre, dont dioxyde de carbone (CO2), par passager équivalent (c’est-à-dire pour un passager ou 100 kg de fret ou de poste) : Gaz à effet de serre (kg CO2e/passager équivalent) dont CO2 (kg CO2e/passager équivalent) Emissions associées au vol 69.8 69.1 Emissions pour la production et la distribution de carburant 14.5 13.2 Emissions totales 84.3 82.3

A titre d’illustration, pour 1 kg de CO2 émis en vol :

Gaz à effet de serre émis en vol : 1,01 kg de CO2e
Gaz à effet de serre émis en phase amont : 0,21 kg de CO2e
Gaz à effet de serre émis sur l’ensemble des phases, amont et vol : 1,01+0,21 = 1,22 kg de CO2e

thibaut-decherit / eco-logic