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Infoglobo / desafio-back-end

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Esse é o nosso desafio para você! O objetivo é avaliar o seu conhecimento e habilidades em desenvolvimento backend.

Desafio

Criar um crawler que leia [este feed] (http://revistaautoesporte.globo.com/rss/ultimas/feed.xml) e retorne um json estruturado da seguinte forma:

{
    'feed': [
        'item': {
            'title': 'titulo da materia',
            'link': 'url da materia',
            'description': [
                {
                    'type': 'text',
                    'content': 'conteudo da tag'
                },
                {
                    'type': 'image',
                    'content': 'url da imagem'
                },
                {
                    'type': 'links',
                    'content': ['urls dos links', ...]
                }
            ]
        },
        'item': {
            ...
        },
        'item': {
            ...
        },
        'item': {
            ...
        }
    ]
}

Requisitos

  • O campo titulo deve ser identico ao item do feed;
  • O campo links deve ser identico ao item do feed;
  • O campo description deve ser estruturado da seguinte forma:
    • tag p (com conteúdo) deve gerar um bloco do tipo 'text' com o texto como content;
    • tag div//img deve gerar um bloco do tipo 'image' com o endereço da imagem como content;
    • tag div//ul deve gerar um block do tipo 'links', com o endereço de cada link no content;

Para escrever o teste sinta-se a vontade para usar linguagem e tecnologia que desejar mas lembre-se a proposta é avaliar a sua capacidade como desenvolvedor.

Ao concluir, publique o resultado em seu repositório e envie-nos a URL de seu desafio para que possamos avaliar.

Diferenciais

  • Cobertura de testes;
  • Projeto conteinerizado;
  • Organização e legibilidade do código;
  • Implementar como um webservice;
  • Permitir que somente usuários cadastrados possam acessar o webservice;

Exemplo do retorno

Feed item:

  <item>
    <title><![CDATA[Volkswagen Arteon aparece às vésperas do Salão de Genebra]]></title>
    <description><![CDATA[<div class="foto componente_materia midia-largura-620">
    <img alt="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" height="413" id="209451" src="http://s2.glbimg.com/DIgFxpN0aAu99uvuZ3WmSqAUV2E=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/1_WKIn5xh.jpg" title="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" width="620" /><label class="foto-legenda">Volkswagen Arteon (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o)</label></div>
<p>
    &nbsp;</p>
<p>
    <strong>A <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/carros/volkswagen">Volkswagen</a> revelou hoje (6) o Arteon, cup&ecirc; de quatro portas escolhido para suceder o CC</strong> &ndash; antes chamado Passat CC &ndash; e que ser&aacute; apresentado ao p&uacute;blico durante o Sal&atilde;o de Genebra. <strong>O visual n&atilde;o chega a ser novidade, j&aacute; que &eacute; praticamente o mesmo h&aacute; dois anos</strong>, <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2015/03/volkswagen-sport-coupe-gte-adianta-visual-de-futuros-sedas.html">quando deu as caras no evento su&iacute;&ccedil;o como o prot&oacute;tipo Sport Coup&eacute; GTE Concept</a>.</p>
<div class="foto componente_materia midia-largura-620">
    <img alt="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" height="413" id="209450" src="http://s2.glbimg.com/NgWcluzNZLlXwCu9Vs8N1UHXGbI=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/2_aEXyzmK.jpg" title="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" width="620" /><label class="foto-legenda">Volkswagen Arteon (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o)</label></div>
<p>
    &nbsp;</p>
<p>
    Para encarar o mundo real, a novidade recebeu ma&ccedil;anetas nas portas, antena no teto e alguns detalhes exigidos por lei... e s&oacute;! <strong>At&eacute; mesmo as rodas gigantes, os para-choques agressivos e a grade do motor integrada aos far&oacute;is continuam ali</strong> &ndash; para a alegria dos f&atilde;s. Al&eacute;m do pacote esportivo R-Line, tamb&eacute;m haver&aacute; op&ccedil;&otilde;es um pouco mais conservadoras.</p>
<div class="foto componente_materia midia-largura-620">
    <img alt="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" height="413" id="209449" src="http://s2.glbimg.com/lJKzhfcrbXSzQZRKXCcn7pEIRjw=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/3_BZIDgsI.jpg" title="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" width="620" /><label class="foto-legenda">Volkswagen Arteon (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o)</label></div>
<p>
    &nbsp;</p>
<p>
    Se por fora tudo &eacute; diferente (e muito mais agressivo) comparado aos &ldquo;irm&atilde;os&rdquo;, o painel segue fiel ao estilo da marca &ndash; afinal, &eacute; o mesmo do Passat. N&atilde;o sabemos se a queda do teto compromete o espa&ccedil;o para a cabe&ccedil;a de quem vai atr&aacute;s, <strong>mas os 563 litros do porta-malas s&atilde;o bem aproveitados gra&ccedil;as &agrave; tampa traseira que abre com o vidro</strong>, como um hatch.</p>
<div class="foto componente_materia midia-largura-620">
    <img alt="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" height="413" id="209447" src="http://s2.glbimg.com/RJ9LxS8YaH4bCAlP1f_1Nm8cocY=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/4_vYYIbul.jpg" title="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" width="620" /><label class="foto-legenda">Volkswagen Arteon (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o)</label></div>
<p>
    &nbsp;</p>
<p>
    A plataforma &eacute; a mesma MQB utilizada no Passat (que, gra&ccedil;as ao milagre da modularidade, tamb&eacute;m serve ao Golf e, futuramente, &agrave; nova gera&ccedil;&atilde;o do Gol nacional). <strong>S&atilde;o 4,86 metros de comprimento; 1,87 m de largura; 1,42 m de altura; e 2,84 m de entre-eixos</strong>. Ainda que pare&ccedil;a um latif&uacute;ndio, apenas quatro ocupantes viajam com conforto na cabine.</p>
<div class="foto componente_materia midia-largura-620">
    <img alt="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" height="413" id="209446" src="http://s2.glbimg.com/EDuoev-xcbKnAK_QVWRclJa4Mac=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/5_71gviOe.jpg" title="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" width="620" /><label class="foto-legenda">Volkswagen Arteon (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o)</label></div>
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    &nbsp;</p>
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    No Velho Continente, <strong>ser&atilde;o oferecidos motores a gasolina (1.5 turbo com 150 cv e 2.0 turbo nas op&ccedil;&otilde;es de 190 cv e 280 cv) e tamb&eacute;m a diesel (2.0 turbo nas op&ccedil;&otilde;es de 150 cv, 190 cv e 240 cv)</strong>. Com exce&ccedil;&atilde;o das vers&otilde;es de entrada, que t&ecirc;m c&acirc;mbio manual de seis marchas, a transmiss&atilde;o &eacute; sempre automatizada com dupla embreagem e sete marchas.</p>
<div class="saibamais componente_materia expandido">
    <strong>saiba mais</strong>
    <ul>
        <li>
            <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2016/01/os-12-mimos-mais-legais-do-volkswagen-passat.html">OS 12 MIMOS MAIS LEGAIS DO VOLKSWAGEN PASSAT</a></li>
        <li>
            <a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2015/11/avaliacao-novo-volkswagen-passat.html">AVALIA&Ccedil;&Atilde;O: NOVO VOLKSWAGEN PASSAT</a></li>
    </ul>
</div>
<p>
    &nbsp;</p>
<div class="foto componente_materia midia-largura-620">
    <img alt="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" height="413" id="209448" src="http://s2.glbimg.com/fkJMyLGJsX_ThzJBHalbemmcb4M=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/6_pih5QJE.jpg" title="Volkswagen Arteon (Foto: Divulgação)" width="620" /><label class="foto-legenda">Volkswagen Arteon (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o)</label></div>
<p>
    &nbsp;</p>
]]></description>
    <link>http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2017/03/volkswagen-arteon-aparece-vesperas-do-salao-de-genebra.html</link>
    <dc:creator>Da redação de Auto Esporte</dc:creator>
    <guid>1139465</guid>
  </item>

Json item:

{
   "title":"Volkswagen Arteon aparece às vésperas do Salão de Genebra",
   "link":"http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2017/03/volkswagen-arteon-aparece-vesperas-do-salao-de-genebra.html",
   "content":[
      {
         "type":"image",
         "content":"http://s2.glbimg.com/DIgFxpN0aAu99uvuZ3WmSqAUV2E=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/1_WKIn5xh.jpg"
      },
      {
         "type":"text",
         "content":"A Volkswagen revelou hoje (6) o Arteon, cupê de quatro portas escolhido para suceder o CC – antes chamado Passat CC – e que será apresentado ao público durante o Salão de Genebra. O visual não chega a ser novidade, já que é praticamente o mesmo há dois anos, quando deu as caras no evento suíço como o protótipo Sport Coupé GTE Concept."
      },
      {
         "type":"image",
         "content":"http://s2.glbimg.com/NgWcluzNZLlXwCu9Vs8N1UHXGbI=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/2_aEXyzmK.jpg"
      },
      {
         "type":"text",
         "content":"Para encarar o mundo real, a novidade recebeu maçanetas nas portas, antena no teto e alguns detalhes exigidos por lei... e só! Até mesmo as rodas gigantes, os para-choques agressivos e a grade do motor integrada aos faróis continuam ali – para a alegria dos fãs. Além do pacote esportivo R-Line, também haverá opções um pouco mais conservadoras."
      },
      {
         "type":"image",
         "content":"http://s2.glbimg.com/lJKzhfcrbXSzQZRKXCcn7pEIRjw=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/3_BZIDgsI.jpg"
      },
      {
         "type":"text",
         "content":"Se por fora tudo é diferente (e muito mais agressivo) comparado aos “irmãos”, o painel segue fiel ao estilo da marca – afinal, é o mesmo do Passat. Não sabemos se a queda do teto compromete o espaço para a cabeça de quem vai atrás, mas os 563 litros do porta-malas são bem aproveitados graças à tampa traseira que abre com o vidro, como um hatch."
      },
      {
         "type":"image",
         "content":"http://s2.glbimg.com/RJ9LxS8YaH4bCAlP1f_1Nm8cocY=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/4_vYYIbul.jpg"
      },
      {
         "type":"text",
         "content":"A plataforma é a mesma MQB utilizada no Passat (que, graças ao milagre da modularidade, também serve ao Golf e, futuramente, à nova geração do Gol nacional). São 4,86 metros de comprimento; 1,87 m de largura; 1,42 m de altura; e 2,84 m de entre-eixos. Ainda que pareça um latifúndio, apenas quatro ocupantes viajam com conforto na cabine."
      },
      {
         "type":"image",
         "content":"http://s2.glbimg.com/EDuoev-xcbKnAK_QVWRclJa4Mac=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/5_71gviOe.jpg"
      },
      {
         "type":"text",
         "content":"No Velho Continente, serão oferecidos motores a gasolina (1.5 turbo com 150 cv e 2.0 turbo nas opções de 190 cv e 280 cv) e também a diesel (2.0 turbo nas opções de 150 cv, 190 cv e 240 cv). Com exceção das versões de entrada, que têm câmbio manual de seis marchas, a transmissão é sempre automatizada com dupla embreagem e sete marchas."
      },
      {
         "type":"links",
         "content":[
            "http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2016/01/os-12-mimos-mais-legais-do-volkswagen-passat.html",
            "http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2015/11/avaliacao-novo-volkswagen-passat.html"
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      },
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         "content":"http://s2.glbimg.com/fkJMyLGJsX_ThzJBHalbemmcb4M=/620x413/e.glbimg.com/og/ed/f/original/2017/03/06/6_pih5QJE.jpg"
      }
   ]
}

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