Jujuy Aerolíneas opera un vuelo de ida y vuelta entre Jujuy y Buenos Aires. El avión tiene asientos para 60 pasajeros y la aerolínea obtiene una utilidad de 200 pesos por cada uno de los pasajeros. Cuando Jujuy Aerolíneas acepta 60 reservaciones para el vuelo, la experiencia ha demostrado que no se presenta un promedio de 3 pasajeros. Como resultado, con 60 reservaciones, Jujuy Aerolíneas está promediando 57 pasajeros, con una utilidad de 57*200 = $10400 por vuelo. La oficina de operaciones de la aerolínea ha solicitado una evaluación de una estrategia de sobreventa de pasajes, en la que se aceptaría 64 reservaciones aun cuando la aeronave sólo puede recibir 60 pasajeros. La distribución de probabilidad para el número de pasajeros que se presentan al aceptar 64 reservaciones aparece a continuación.
| Pasajeros que se presentan | Probabilidad |
|---|---|
| 58 | 0.05 |
| 59 | 0.15 |
| 60 | 0.30 |
| 61 | 0.20 |
| 62 | 0.15 |
| 63 | 0.10 |
| 64 | 0.05 |
La aerolínea recibirá una utilidad de $200 por cada pasajero en el vuelo, hasta una capacidad de 60 pasajeros. A su vez, incurrirá en un costo para cualquier pasajero al cual tenga que negársele un asiento es ese vuelo. Este costo cubre los gastos de volver a programar al pasajero, así como la pérdida de crédito mercantil, que se estima en 300 pesos por pasajero.
- ¿Recomienda su simulación una estrategia de sobreventa de pasajes? ¿Cuál es la utilidad promedio por vuelo, si se pone en práctica la sobreventa?
- Explique la forma en que pueda emplearse su modelo de simulación para evaluar otros niveles de sobreventa como, por ejemplo, 61, 63, 64, y finalmente poder recomendar la mejor estrategia de sobreventa de pasajes.